Doppelte Auszeichnung für das PSC-Modell

Meine Dissertation wurde in kürzerster Zeit zwei Mal auf nationaler Ebene ausgezeichnet, wofür ich sehr dankbar und zugleich stolz auf mich bin. In der Arbeit habe ich ein Modell zur realistischen Bewertung von bestehenden Brücken formuliert (PSC-Modell).

Am 12. November 2020 wurde an der Universität für Bodenkultur (BOKU) in Wien, im Rahmen einer Akademischen Feier, der VCE Innovationspreis für Exzellenzforschung auf dem Wissens- und Forschungsgebiet der Erhaltung, des Monitorings und der Lebensdauer von Bauwerken vergeben. Meine Dissertation mit dem Titel

„Beurteilung der Querkrafttragfähigkeit bestehender Stahlbetonplattenbrücken mit Aufbiegungen“

wurde mit dem VCE-Preis ausgezeichnet und kann kostenfrei heruntergeladen werden. Besonders wertschätzend an dieser Feier war die Laudatio von Prof. Konrad Bergmeister, welche gerade in diesen schwierigen Zeiten einen Hauch der Normalität brachte. Zudem wurde ich im Jänner eingeladen, meine Arbeit dem preisstiftenden Unternehmen FCP/VCE online zu präsentieren. Einige Zuhörer*innen waren ehemalige Komilliton*innen und Kolleg*innen aus der TU, wodurch sich dieser Rahmen sehr familär anfgefühlt hat. Wenn möglich, soll sogar ein Termin zu einer gemeinsamen Osterjause in Präsenz folgen - ich freue mich darauf!

Vergabe des VCE-Preises durch Dipl.-Ing.. Peter Furtner (Geschäftsführer VCE) an Dipl.-Ing. Dr.techn. Tobias Huber BSc. (li.)

Kurz davor wurde am 01. Oktober 2020, an der TU Wien im Rahmen der Promotionsfeier der Dissertationspreis der Stadt Wien vergeben. Hier wurde die Arbeit für ihre besondere Qualität ebenfalls mit einem Preis der Stadt Wien für hervorragende Dissertationen im Jahr 2019 an der Technischen Universität Wien ausgezeichnet.

Vergabe des Dissertationspreises durch den Vizerektor für Lehre Kurt Matyas (li.) an Dipl.-Ing. Dr.techn. Tobias Huber BSc. (re.), Foto: © Thomas Blazina

Kommentare

Beliebte Posts aus diesem Blog

Tragfähigkeit von bestehenden Brücken mit glatten Bewehrungsstäben

Heute habe ich den Endbericht meines Forschungsprojekts zur Querkrafttragfähigkeit bestehender Brücken mit glatten, aufgebogenen Bewehrungsstäben fertiggestellt und bin sehr stolz auf die Ergebnisse. Vor nicht allzu langer Zeit wurden im Stahlbetonbau glatte Stäbe anstelle der heute typischen gerippten Bewehrungsstäbe verwendet. Zur Unterscheidung wird daher häufig von "Eisenbeton" gesprochen, wenn glatter Stahl verbaut wurde. Durch den Entfall der Rippen wird die Verbindung zwischen Stahl und Beton maßgeblich reduziert und eine Verankerung des Stabes wurde daher durch Endhaken realisiert. © Dr. Huber vor dem Rissbild eines Laborversuchs Deshalb habe ich in einem Forschungsprojekt im Auftrag der ÖBB Infrastruktur AG, der DB Netz AG und der Asfinag das Tragverhalten der glatten Stäbe untersucht. Dabei wurden acht Plattenstreifen (9 m lang) mit der historischen Bewehrungsart in unserem Labor im TU Wien Science Center bis zum Bruch getestet. Anschließend wurde die A...

ETH Zürich - wo einst Albert Einstein forschte

So wie die Lehrlinge hinaus ziehen, um in ihren Wanderjahren Erfahrungen zu sammeln und ihren Weg zum Meister zu machen, muss auch ein Forscher hinauszeihen und neue Gefilde kennenlernen. Mich zog es auf die ETH Zürich, zu Prof. Walter Kaufmann am Institut für Massiv- und Brückenbau. © Tobias Huber Ich wurde sehr freundlich von der Froschungsgruppe empfangen und zu meiner Zeit an der ETH Zürich gemeinsam mit anderen Austauschwissenschaftler*innen interviewt. Das kann hier nachgelesen werden. Die Schweiz ist ein unbeschreiblich schönes und freundliches Land. Neben der ETH am Hönggerberg, auf den ich täglich mit dem E-Bike hinaufdüse, gibt es Kühe und ich konnte mit der Bahn einige schöne Ecken besuchen (z.B. das Tessin - "Florida of Switzerland" frei nach Tomislav Markic) ETH Campus Hönggerberg (li.), Wandern im Tessin (re.) © Tobias Huber An der ETH Zürich wird zur digitalen Fabrikation im Bauwesen geforsch ( www.dfab.com ). Die Digitalisierung unsere Branche schein...

Bewehrungsstäbe - glatt oder gerippt?

Vor nicht allzu langer Zeit wurden im Stahlbetonbau glatte Stäbe anstelle der heute typischen gerippten Bewehrungstäbe verwendet. Zur Unterscheidung wird daher häufig von "Eisenbeton" gesprochen, wenn glatter Stahl verbaut wurde. Durch den Entfall der Rippen wird die Verbindung zwischen Stahl und Beton maßgeblich reduziert und eine Verankerung des Stabes wurde daher durch Endhaken realisiert. Glatte Bewehrung mit Haken (links) und gerippte Bewehrungsstäbe (rechts) Gerippter Betonstahl wurde erst in den 60er Jahren in den deutschsprachigen Normen verankert, weshalb viele Bauwerke existieren, bei denen ein glatter Stahl anzutreffen ist. Bei der Bewertung solcher Konstruktionen ergibt sich das Dilemma, dass die heutigen Stahlbetonnormen den glatten Stab nicht mehr berücksichtigen. Das bedeutet die heutigen Modelle zur Bestimmung der Tragfähigkeit können nicht ohne Weiteres für die bestehenden Bauwerke genutzt werden. Zugleich fordern die Gesetze, dass bestehende Bauteile bei Um...

Tobias Huber Research Blog

Dieses Blog durchsuchen